L’ovalizzazione riscontrata è stata davvero eccessiva così come mostrano le foto……..d’altronde decenni di usura non sono uno scherzo……..

Inizia lo smontaggio del pedale mollando i bulloni di fissaggio.

Il supporto del pedale è stato smontato, emergono, quindi, i danni provocati dalla tracimazione dell’olio dall’impianto.

Tolti tutti i bulloni, il gruppo pedale viene rimosso…… insieme a tutta la sua ruggine….

Come si può vedere meglio in questa foto, l’ovalizzazione del foro è al limite della rottura……

Basta sganciare il fermo del fulcro per smontare il tutto.

Tutti i pezzi del gruppo smontati. In pratica c’è solo ruggine…….

Per riparare il pedale è stato saldato il foro, per poi riforarlo secondo il diametro del piolo di fissaggio; ovviamente preventivamente vanno rilevate le quote del centro del foro da praticare.

Adesso si procede alla rimozione della ruggine, spazzolando tutti i singoli pezzi.

Un buon fondo antiruggine acrilico preserverà questi pezzi.

E una buona verniciatura li renderà praticamente nuovi.